قبل انخفاض جدار برلين في عام 1989 ، قامت بلدان الكتلة الشرقية بتفكيك السيارات والشاحنات التي كانت رديئة إلى حد كبير. كانت سكوداس أفضل ما في المجموعة ، ولكن لا يزال الخام. قاد Dacias المصنع-Dacias/انهار مثل المحركات المرتفعة على الطريقة. كانت يوغوس ألواح التزلج المنجد … أبطأ فقط. كانت Trabants أكثر بيوتًا على عجلات من السيارات. بالإضافة إلى FSOs (التي تم إلقاؤها في أسوأ مصنع قمت بزيارتها على الإطلاق) ، كانت رائحتها وتتعامل مع جرارات العالم الثالث.
الإعلان – تستمر المقالة أدناه
الآن ، جدار ما بعد برلين ، تقوم هذه المنطقة الشرقية الأدنى (بما في ذلك النصف الشرقي من ألمانيا) بتطوير سيارات وشاحنات متميزة بالإضافة إلى أي مكان آخر على هذا الكوكب. وفي الوقت نفسه ، على بعد بضعة آلاف من الأميال في جميع أنحاء العالم في أقصى الشرق ، فإن كوريا الشمالية – عبرت الأصابع – تنقل الأسلحة النووية وكذلك التحضير لتهدم الأميال التي لا حصر لها من جدران الكابلات الشائكة التي تفصله عن العالم الخارجي.
• الرأي: “لا يهم حقًا مكان بناء سياراتك وشاحنتك”
عند القيام بذلك ، سوف يضع نفسه على أنه الشيء الضخم التالي في إنتاج المركبات عالية الحجم. إنه يفتخر بالفعل بالعلامات التجارية وكذلك المصانع مثل Pyeonghwa Motors و Sungri و Pyongchang و Kim Jong-un Locomotive (المفضل لدي) بالإضافة إلى أعمال 30 مارس. يتوقع الجميع أن يكونوا سكواس في المستقبل وكذلك dacias.
أكثر على الفور ، فإن السيارات الكورية الجنوبية وشركات الشاحنات بما في ذلك Hyundai و Kia و Ssangyong ، وكذلك الخيول المظلمة التي هي Samsung و LG تنفد من العقارات الحقيقية ، والعمال ، وكذلك الموارد في نصفها المزدحم ومكلف من شبه الجزيرة . هذا هو السبب في أنهم يتجهون إلى التوجه شمالًا للاستفادة من الأرض بالإضافة إلى القوى العاملة الكبيرة والمتعلمين جيدًا والقدرة والجوع والأسعار معقولة إلى حد ما من المحتمل أن تتوفر. حتى أن هناك حديثًا عن أن آسيا موتورز – وهو تقاطع بين جيب أمريكا وكذلك لاند روفر في بريطانيا – قد تولد من جديد كعلامة تجارية جديدة (ولكن قديمة) من كوريتين على وشك أن ينتهي بها الأمر.
وفي الوقت نفسه ، لا يمكن لبناء هيونداي بالإضافة إلى شركات كورية جنوبية أخرى متخصصة في وظائف المرافق العملاقة الانتظار لإطالة السكك الحديدية عالية السرعة ، والطريق وكذلك شبكات الجسر وكذلك مع كوريا الشمالية … . لذلك لا يوجد شرط للانتظار شهورًا لسياراتك الجديدة والشاحنة لتظهر بواسطة سفينة بطيئة من كوريا التي لم شملها. قد يكون معك في غضون يومين من خلال قطارات الرصاص التي تحمل السيارات والتي ستضرب في نهاية المطاف في جميع أنحاء آسيا والشرق الأوسط وأوروبا ، ثم مع تشونيل في بريطانيا.
لا تضحك. في نهاية المطاف ، من المحتمل أن يحدث. عندما كنت في سيول في مايو التحدث إلى الجميع من المصرفيين الكوريين إلى رواد الأعمال ، أكدوا لي ذلك. لن ترتاح كوريا حتى تصبح منتجًا أكبر وأفضل ماهرًا وأكثر ماهرًا وأكثر طموحًا من العدو القديم ، اليابان.
ومع Samsung ، LG بالإضافة إلى الشركات الكورية الهائلة الأخرى المحترمة عالميًا على وشك الذهاب إلى السيارات عالية التقنية وسوق بناء الشاحنات ، إنها اللعبة.
راجع الآن وجهات نظر مايك حول متطلبات التنقل الصديقة للميزانية في إفريقيا وكذلك آسيا …