إنفينيتي ريد بُل ، سيباستيان فيتيل ، وكذلك سيباستيان بويمي تم استخدامه من قبل صانع المركبات اليابانية لإجراء تعديلات نهائية على الإشارة إلى إعلان الرحلة الجديد. Infiniti Q50.
غطى سائق الاختبار Buemi معظم الأميال في Q50-تم تعيين Exec المدمجة من Infiniti لمنافسة Audi A4 ، وفئة مرسيدس C وكذلك BMW 3-بينما أخذ Vettel بالمثل إلى عجلة القيادة في مسار اختبار Infiniti في اليابان. تم استخدام مدخلات F1 Stars لتعديل التعليق وكذلك إعدادات التوجيه لـ Q50 ، قبل تقديم السيارة في يونيو من هذا العام.
الإعلان – مقال قصير مستمر أدناه
يعد نظام التوجيه التكيفي المباشر الأول في مركبة إنتاج في كل شيء كهربائي ، ولكن مع وجود فشل ميكانيكي. وتشمل الفوائد القضاء على انخفاض الرحلة مع العجلة ، في حين تعلن إنفينيتي أن هناك الكثير من التعليقات كما هو الحال في الأنظمة الميكانيكية التقليدية.
أخبر آندي بالمر ، مدير إندينيتي ، أن Q50 “تم ضبطه وكذلك استعداده لأوروبا” ، مع ديزل فعال بسعة 2.1 لتر سعة 168 حصانًا تحت غطاء محرك السيارة-أول ثمار من صلة إنفينيتي مع مرسيدس بنز. سيتم تقديم كتيب جديد من ست سرعات بالإضافة إلى علب تروس السيارات سبع سرعات من قبل مرسيدس أيضًا.
تم استخدام المحرك بالفعل في فئة مرسيدس C وكذلك النماذج من الفئة E ، ولكن في Infiniti يجب أن يعيد مناخًا اقتصاديًا متميزًا وكذلك أرقام الانبعاثات التي تبلغ حوالي 64 ميلا في الغالون بالإضافة إلى 115 جم/كم.
Q50 أكبر إلى حد ما من سلسلة 3 مع قاعة خلفية رائعة وكذلك مساحة الرأس بخير. إنه يتميز بالكثير من التكنولوجيا على متن الطائرة ، مع نظام شاشة تعمل باللمس المزدوج: واحد للتنقل وكذلك الآخر لعناصر التحكم في المعلومات والترفيه.
يجب أن تبدأ أسعار Q50 بحوالي 30،000 جنيه إسترليني عندما يتم بيعها في يونيو.