Maserati قد كشفت أول مركبة إنتاج هجينة على الإطلاق في نوع Ghibli Hybrid ، والتي ستنضم إلى التشكيلة من شهر أكتوبر.
ترى الخطوة الأولى في خطة كهربة الشركة أن صالون Ghibli يحتضن مجموعة نقل البنزين بأربع أسطوانات سعة 2.0 لتر مع شحان كهربائي جديد بالإضافة إلى مساعدة هجينة 48 فولت المعتدلة. والنتيجة النهائية هي انخفاض في انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنسبة 25 في المائة مقارنة مع V6 Ghibli الأساسي ، مع توفير مستوى مماثل من الأداء.
الإعلان – يستمر النشر أدناه
يحدد المحرك 325 حصانًا في الساعة بالإضافة إلى 450 نانومتر من عزم الدوران ، مما يتيح 0-62 ميلاً في الساعة في 5.7 ثانية بالإضافة إلى سرعة قصوى تبلغ 158 ميل في الساعة. أما بالنسبة لفعالية الوقود وكذلك انبعاثات ثاني أكسيد الكربون ، فإن العلامة التجارية تعلن 33.2 ميلا في الغالون وكذلك 192 جم/كم على التوالي.
أفضل المركبات التنفيذية 2022
تتوفر المساعدة الكهربائية في نوع المولد الذي يمتد إلى الحزام الذي يستعيد الطاقة أثناء الكبح وكذلك التباطؤ ، بالإضافة إلى إطعام تلك الطاقة لبطارية صغيرة. ثم يتم استخدام الطاقة الكهربائية بواسطة الشحان الكهربائي لتحل محل محرك رباعي الأسطوانات سعة سعة 2.0 لتر ، مما يوفر عزم الدوران منخفضًا أسفل نطاق القس بالإضافة إلى تقليل حمل محرك البنزين. في الوضع الرياضي ، يزول الشحان الفائق القوة الكاملة للمحرك.
ينص Maserati على أن النظام ككل أخف من البنزين الستة أسطوانات من Ghibli بالإضافة إلى خيارات الديزل ، بالإضافة إلى توزيع أفضل بكثير للوزن ، شريطة أن يتم وضع البطارية في الجزء الخلفي من السيارة. يتم إرسال محرك الأقراص إلى المحور الخلفي مع تفاضل القفل بواسطة علبة تروس أوتوماتيكية ثمانية سرعات. تم إنشاء نظام العادم بشكل خاص لمحرك المحرك المكون من أربع أسطوانات جديد ، وكذلك لا يستخدم Ghibli Hybrid نظام ضوضاء لضخ ضوضاء المحرك المزيفة في المقصورة.
21
على الرغم من أن مجموعة الحركة جديدة تمامًا ، إلا أن مظهر Ghibli لم يتغير بشكل أساسي. تظهر بعض الخطوط العريضة الأزرق الجديدة على السطح الخارجي ، مثل الثلاثي العادي لمواقع Maserati الطبيعية على الأجنحة الأمامية ، والفرجار الفرامل وكذلك الشارة على C-pillar.
الإعلان – يستمر النشر أدناه