يقول جان كوبيكي: “إن اقتراحات القيادة من بطل رالي

هي مشكلة السائقين اليوم هي أنها عدوانية للغاية – من الصعب جدًا على دواسة الوقود ، بشدة على الفرامل”. من الصعب المجادلة معها ، ولكن من المفارقات بالنظر إلى أن بطل التجمع الأوروبي يقود حاليًا Skoda Octavia VRS حول مسار السباق ، معنا للركوب.
الإعلان – مقال قصير مستمر أدناه

ومع ذلك ، هناك طريقة في هذا الجنون. نحن في Autodrom الكثيرين في جمهورية التشيك للحصول على بعض الاقتراحات الدافعة من فريق Skoda Rally Team Ace. اليوم ، لن يقود Kopecky سيارة Fabia S2000 Rally Automobile – لقد سلمناه المفاتيح إلى 217BHP 2.0 TSI Octavia VRS لإظهار العديد من تقنيات القيادة المستخدمة لاكتساب السرعة يمكن أن تترجم إلى جعلك أفضل وأكثر أمانًا سائق على الطريق.
على الرغم من أن Octavia VRS لديه نظام ESP لا يمكن فكه بالكامل ، إلا أن Kopecky لا يزال قادرًا على الحصول على الطرف الخلفي قبل ركلة الإلكترونيات.
يقول: “مع وجود العديد من السيارات الحديثة ، ستساعدك ESP في وضع مبالغ فيه أو أقل من ذلك ، ولكن من الضروري معرفة ما يجب القيام به إذا لم ينجح”. “بالنسبة إلى أسفل ، تحتاج إلى إبطاء مع مدخلات الكبح اللطيفة. بالنسبة إلى Oversteer في سيارة ذات عجلات أمامية ، تحتاج إلى قفل معاكس وبعض الخانق لإخراجك من الشريحة-وليس الخانق الكامل ، أو أن السيارات سوف تتراجع. “