يعتنق الاتجاه في تقليص محركاتها إلى ثلاث أسطوانات. الشركة السويدية عميقة بالفعل في اختبار محركها الجديد سعة 1.5 لتر من ثلاث أسطوانات للبنزين ، وتقول إن الوحدة الصغيرة يمكن أن تظهر في منتجاتها في غضون عامين.
سيتم بناء المحرك ثلاثي الأسطوانات إلى جانب محرك الأقراص رباعي الأسطوانات سعة سعة 2.0 لتر عالي الكفاءة. ستظهر في الغالب في V40 Hatchback وخلفها الذي سيتم بناؤه على منصة CMA الجديدة من Volvo.
الإعلان – يستمر النشر أدناه
• الكثير من السيارات الاقتصادية المعروضة للبيع
من المحتمل أن تفرز هذه المنصة مشتقات أخرى بما في ذلك إمكانية وجود XC40 ، على الرغم من أنه لم يتم تأكيد ذلك. ستجد The Punchy Three Pot أيضًا طريقها إلى فولفو أكبر من 60 Series Series-S60 و V60 و XC60-بفضل الشاحن التوربيني لتقديم قوة وأداء رائعين.
سيتم بناء المحرك الجديد في السويد وهو خطوة أخرى في هدف فولفو للابتعاد عن محركات خمسة وست أسطوانات.
وقال مايكل فليس ، نائب رئيس مجموعة الطاقة في مجموعة فولفو للسيارات: “لقد تعلمنا الكثير من تطوير محركاتنا ذات الجودة المكونة من أربع أسطوانات وترجم هذا إلى محرك ثنائي أسطوانات ثنائي الجودة مستجوب للغاية وقوي. يتم تطوير المحرك في الغالب مع وضع بنية CMA الجديدة في الاعتبار ، ولكنه سيوفر أيضًا الطاقة لسيارات 60 Series بفضل تقنيات Turbo المتقدمة من Volvo ، مع تلبية أهداف انبعاثات Euro 7. ”
وأضاف الدكتور بيتر ميرتنز ، نائب الرئيس الأول للبحث والتطوير في مجموعة فولفو للسيارات: “إن جاذبية المحرك الجديد ثلاثي الأسطوانات الذي نطوره هو أنه يمكن بناؤه على نفس خطوط الإنتاج مثل محركنا الأربع أسطوانات ، باستخدام إمكانات الإنتاج المرنة التي يمكن تكييفها لتناسب احتياجات الخدمة مع نمونا. هذا يمثل خطوة حاسمة للأمام لسيارات فولفو. من حيث قوتنا وكفاءتنا ، سوف يتألق التميز الهندسي لفولفو مع محرك Drive-E ثلاثي الأسطوانات. ”
اقرأ الآن عن محرك الاختبار الخاص بنا من Volvo V40 مع تثبيت محرك Drive-E 3 أسطوانات جديد