كرائد عندما يتعلق الأمر بالسيارات الكهربائية ، كانت نيسان بطيئة في تشكيلة الفريق. ومع ذلك ، فقد أصبح الآن قويًا ، مع جزء جديد من طراز Juke Hybrid من الخطة لتقديم مجموعة مكهربة تمامًا بحلول العام المقبل.
تعد نيسان أن مجموعة الطاقة الكهربائية للبنزين في Juke Hybrid ستوفر انخفاضًا بنسبة 40 في المائة في استهلاك الوقود ، في حين تدعي العلامة التجارية أنه يمكن إكمال ما يصل إلى 80 في المائة من الرحلات الحضرية على الطاقة الكهربائية وحدها.
أفضل 10 سيارات الدفع الرباعي الهجينة لشراء 2022
بالاعتماد على Tech من شريك Alliance Renault ، يقع تحت غطاء المحرك محرك بنزين سعة 1.6 لتر ينتج 93 حصانًا في الساعة بالإضافة إلى عزم الدوران 148nm. لقد انضم إليه محرك كهربائي قدمته نيسان يوفر بحد أقصى 48 حصانًا في الساعة بالإضافة إلى 205 نانومتر ، مع مجموعة نقل الحركة الهجينة الجديدة بنسبة 25 في المائة أكثر من طاقة البنزين فقط ، في إجمالي 141 حصانًا.
الإعلان – مقال قصير مستمر أدناه
على غرار التكنولوجيا الموجودة في Renault Clio ، يتم تغذية المحرك الكهربائي بواسطة بطارية سعة 1.2 كيلو واطاب ساعة ، في حين أن مصدري الطاقة يدفعان علبة تروس تلقائية “متعددة الوسائط” ذكية.
13
هذا ممكن بفضل بداية/مولد حزام Renault-Souncted من Renault ؛ يبدأ Juke Hybrid دائمًا في وضع القيادة الكهربائية ، كما تقول نيسان إن هناك أربعة تروس “ICE” بالإضافة إلى “تروس EV” مع مزامنة النسب التي يعتني بها زوج المحركات الكهربائية.