تحذر هيئة صناعة السيارات في المملكة المتحدة SMMT (جمعية منتجي السيارات والتجار) من الحكومة من أن نقص الاستثمار في الصناعة قد يؤدي إلى ما يصل إلى 90،000 خسائر في الوظائف .
في حديثه في قمة SMMT الدولية للسيارات ، حذر الرئيس التنفيذي لشركة SMMT مايك هاوز الحكومة من أن “نقص الاستثمار يشير إلى عدم الالتزام. “على مدار العقد المقبل ، ستمر صناعة السيارات بالتغيير الأساسي لأن إنشاءها – ومخاطر المملكة المتحدة تتخلف عن الركب.”
يقول حزب العمال إن المملكة المتحدة يجب أن تثبت 127000 شحن آخر بحلول عام 2025
تركز خطة SMMT المكونة من 12 نقطة على:
الإعلان – مقال قصير مستمر أدناه
تحديد هدف حكومي صريح لتوفير 60 جيجا ساعة من إنتاج البطارية داخل المملكة المتحدة بحلول عام 2030
دعم تطوير gigafactory خلايا الوقود بسعة 2GWH بحلول عام 2030 لتمكين إنتاج 17000 سيارة وشاحنات وحافلات ووحدات السكك الحديدية
تطوير مهارات واسعة النطاق وطويلة الأجل واستراتيجية إعادة التدريب ، وتجريب المزيد من المرونة في التلمذة الصناعية لدعم إعادة التدريب بشكل أفضل
ضمان أن تسعى المملكة المتحدة إلى أن تكون أفضل مكان في العالم لتطوير واختبار وتجربة ونشر تقنية السيارات المتصلة والآلية (CAV)
إنشاء صندوق جديد لدعم وظائف التصنيع المتقدمة للمستقبل
السماح للصناعات الحيوية Net-Zero ، مثل منتجي السيارات الذين يصنعون سيارات منخفضة للانبعاثات وبطاريات وخلايا الوقود ، للحصول على نفس الفوائد ودعم الصناعات المكثفة للطاقة
تمويل مشاريع التجربة والمظاهرة لاستكشاف استخدام الهيدروجين أثناء التصنيع
ضمان أن ينشئ نظام الضرائب في المملكة المتحدة وجهة جذابة عالميًا للاستثمار
تطوير استراتيجية للبنية التحتية الشحن ، بهدف ضمان أن 2.3 مليون نقطة شحن عامة على الأقل موجودة بحلول عام 2030
تكليف مراجعة مستقلة للنظر بشكل كلي في المستقبل الطويل الأجل للوقود والسيارات والضرائب القائمة على الطرق في قطاع غير مشترك
استمرار حوافز السيارات المكانية التي تتجاوز فترة ولايتها الحالية وجعل سيارات الانبعاثات المنخفضة معفاة من الضرائب على مدار السنوات الخمس المقبلة
اعمل مع الصناعة لتطوير استراتيجية طموحة ومهمة للتجارة ، والتي تستهدف العديد من الأسواق الأساسية في صناعة السيارات في المملكة المتحدة
متحدثًا في القمة ، قال وزير الخارجية للظلال للأعمال والطاقة والاستراتيجية الصناعية ، Ed Miliband MP ، “هذه دعوة للسلاح. نحن في مرحلة مهمة في التفاوض على مستقبل صناعة السيارات. ”
في حديثه عن خطط الحكومة لحظر بيع السيارات الجديدة المحاكمة بالاحتراق في عام 2030 ، قال ميليباند إنه من الأفضل أن تكون طموحًا في طرح خطط EV. ومع ذلك ، حذر من أن “الطموح العالي يجب أن يقابله دعم كبير. تحتاج الحكومة إلى تصعيد “.
كما انتقد ميليباند التخفيض الأخير للحكومة في منح السيارات المكوّنة. وقال: “يجب ألا تقطع الحكومة منحة المكونات” ، بينما كرر فكرة حزب العمال على تقديم خطة تمويل خالية من الاهتمام للسيارات الجديدة والمستعملة.
وكشف أيضًا أنه وعائلته كانا يعيشون مع سيارة كهربائية خلال الأشهر القليلة الماضية ، ووافق على التعليقات على أنه “بمجرد أن تحصل على سيارة كهربائية لا تنظر إلى الوراء”.
تحقق من كيفية تأثير فيروس كوروناف على صناعة السيارات هنا …