BMW تخطط لطرح تقنيات ألياف الكربون التي تم إنشاؤها خلال BMW I3 وكذلك مشروع I8 ، وكذلك المركزية هي مجموعة من الألياف الخفيفة الفائقة والكربون بالكامل بالكامل الحافات.
إنه من بنات أفكار مدير بناء BMW ، فرانز Storkenmaier. بعد إنشاء نظام جديد لتصنيع ألياف الكربون لعلامة BMW من I Sub-Brand ، تم تكليفه الآن باكتشاف استخدامات أخرى لبراءات الاختراع. من بين الأشياء التي اكتشفها فريقه عجلة قيادة كاملة من ألياف الكربون ، وعمود مروحة من ألياف الكربون من قطعة واحدة لسيارة BMW X5 ومركب جديد للبلاستيك الخفيف والقوي ، المصنوع من نفايات إنتاج i3.
الإعلان – مقال قصير مستمر أدناه
• BMW I3 مراجعة الفيديو
في الواقع ، ليس فقط أن BMW قد أنشأت عجلات جديدة من ألياف الكربون ، ومع ذلك ، فقد أنشأت أيضًا عجلة هجينة من ألياف الكربون/سبيكة ، مع متحدثة سبيكة بالإضافة إلى حافة ألياف الكربون. بالإضافة إلى ذلك ، يتعين عليهم الآن إقناع المنظمين الأوروبيين بأنهم قويون بما يكفي لتكون خالية من المخاطر في الشوارع.
وقال السيد Storkenmaier: “إننا نوفر 25 في المائة من الوزن مقارنة بعجلة سبيكة مزورة مع العجلة الهجينة بالإضافة إلى 10 في المائة آخر إذا كانت كربون تمامًا”.
“إنه النوع الأكثر أهمية في الوزن لأنه كتلة غير متوقعة وكذلك هناك بمثل مزايا جماعية.”