كشفت Audi أن عددًا قليلاً من محركات الديزل V6 الخاصة به قد تم تخويله للاستفادة من الوقود المتجدد ، كجزء من الدافع لتقليل انبعاثات الكربون في احتراقها الداخلي مركبات.
ويسمى الوقود المتجدد المصرح به للاستخدام زيت نباتي معالج بالهيدراتير (HVO). يتم إنتاج ذلك بواسطة Sedender تم جمعه وكذلك زيت البقايا الذي يخضع للهثة لجعل خصائصه مناسبة للاستخدام في محركات الديزل. بالإضافة إلى كونه أكثر ملاءمة للبيئة ، يُعلن أن هذا الوقود هو أنظف وأكثر فعالية من الوقود الذي يحسن أداء المحرك ، خاصة أثناء البدايات الباردة.
الإيثانول الحيوي القائم على الذرة أقل ودية من الناحية البيئية من البنزين
يمكن إضافة HVO إلى الديزل أو استخدامها غير محجوز. ستحتوي جميع سيارات Audi المؤهلة على الاستفادة من هذا الوقود على ملصق XTL في غطاء الوقود لاقتراح توافق السيارة. يتم استخدام XTL لاقتراح التوافق مع أنواع مختلفة من الوقود المتجدد ، ويتضمن الاختصار طرقًا مختلفة يمكن صنع هذه الوقود.
الإعلان – مقال قصير مستمر أدناه
ذكرت الشركة محركات الديزل V6 بقوة تصل إلى 282 حصانًا في A4 و A5 و A6 و A7 و A8 و Q7 ، وكذلك تصاميم Q8 المنتجة من منتصف فبراير 2022 للتشغيل على وقود HVO. تعلن Audi أن استخدام HVO يقلل من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنسبة 70 إلى 95 في المائة مقارنة بالديزل.
هذا البيان هو جزء من خطة مستمرة لاستخدام أنواع أكثر من أنواع الوقود الاصطناعية وكذلك تقليل انبعاثات الكربون. في بداية شهر مارس ، سيتم تضمين Q5s الجديدة وكذلك A6 Allroads في تشكيلة HVO وكذلك بعض تصميمات Touareg Volkswagen Touareg ستتمكن من استخدام هذا الوقود أيضًا.
في أوروبا ، تعد الوقود المتجدد مثل HVO أكثر انتشارًا مما هي عليه في المملكة المتحدة. لأن يونيو 2021 ، كانت محركات الديزل ذات 4 أسطوانات في Audi A3 و Q2 و Q3 متوافقة مع هذا الوقود. كانت السويد والدنمارك وإيطاليا هي البلدان التي لديها أكبر طلب على المحركات التي يمكنها الاستفادة من HVO.
تعلم المزيد عن الوقود الحيوي هنا …